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▲▼高鐵「洗香香」4大關公開。（圖／東森新聞）

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高鐵表示，每組列車每日平均執勤約6趟載客任務，但由於台灣氣候潮濕多雨，沿線路段均時有起霧、陰

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雨情形，且空氣擴散條件不佳。若行經下雨路段，通常經過1到2趟勤務後，即會產生髒汙情況，尤其車門框、車廂間隙等處更是。

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▲直擊高鐵「洗香香」，耗資

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兩億洗車機曝光。（圖／東森新聞）

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因為台灣氣候潮濕多雨，列車高速南北行駛更容易沾上空汙及鐵鏽，即使至少每2天就清洗一次，但跑1到2趟就會出現黃泥般的汙漬。

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生活中心／台北報導

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目前，高鐵每列車至少2天就會利用洗車機鹼洗一次，車頭跟車身則由人工加強清洗，一次清洗下來約要花上80分鐘，若遇到春節、連假或梅雨季節時，則會加強酸洗，平均每個月耗資556萬元洗車，加上內裝清潔每年約要花1億1千萬元成本。

高鐵表示，於每日營運結束後，依列車髒汙程度即進行清洗作業，也會規畫將列車重新噴漆，恢復

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白亮亮的外觀原貌。

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高鐵列車白色車體每天在高速南北奔馳，但只要一下雨，空汙加上鐵鏽，讓車廂外觀明顯泛黃，還附有大片髒污。長達300公尺長的車廂平常如何清潔？高鐵2分鐘動畫帶你解密。

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